Stonic je prošao kroz sveobuhvatan redizajn, usvajajući stilske elemente iz Kia EV porodice.
Popularni korejski SUV B-segmenta prisutan je na tržištu od 2017. godine. Kako bi model ostao konkurentan u borbi sa sve brojnijim rivalima, Kia je izvršila sveobuhvatan redizajn, donoseći značajne vizuelne izmjene spoljašnjosti, potpuno preuređenu unutrašnjost i novine u pogonskom sklopu.
Sve ove promjene zajedno doprinijele su da restilizovani Stonic više izgleda kao potpuno nova generacija ovog automobila nego kao još jedan redizajn u nizu.
Stonic je već jednom prošao kroz manju restilizaciju 2020, ali tada su promjene bile skromne.
Najnovije osvježenje stavlja ga vizuelno uz rame sa novijim modelima korejske marke, uključujući i električnu gamu ovog proizvođača.
Snažniji vizuelni identitet
Stonic prati Kijinu dizajnersku filozofiju „Ujedinjene suprotnosti“, sa izraženijim prednjim dijelom, novim svjetlosnim potpisom i redizajniranim branicima.
Profil automobila uglavnom je ostao nepromijenjen, a zadnji dio je pretrpio značajne vizuelne promjene, prije svega zahvaljujući potpuno novim stop-svjetlima.
Dužina je povećana za 25 mm, dok su u ponudi alu-felne od 16 i 17 inča, uključujući GT-Line verziju (prikazanu na fotografijama). Zapremina prtljažnika iznosi 352 litra.
Paletu boja dopunjuju nove nijanse Adventurerous Green i Yacht Blue.
Benzinac ili blagi hibrid
Za Evropu je pripremljen 1.0 T-GDI turbobenzinac sa 100 KS, kao i MHEV verzija sa 115 KS (blagi hibrid).
Oba su dostupna sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim DCT mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. Ovakva strategija omogućava kupcima izbor između klasičnog i elektrifikovanog pogona.
Digitalni kokpit i više komfora
Unutrašnjost donosi novi panoramski raspored digitalnih ekrana, sa dva spojena 12,3-inčna displeja za instrument-tablu i multimediju.
Tu su i USB-C priključci, bežično punjenje telefona, ambijentalno osvjetljenje, kao i redizajnirani volan i centralna konzola.
Napredni sistemi bezbjednosti
Stonic dobija i prošireni paket sistema pomoći vozaču:
sistem za nadzor mrtvog ugla (BCA)
upozorenje na bezbjedan izlazak (SEW)
sistem za sprečavanje sudara naprijed (FCA 1.5)
adaptivni tempomat sa navigacijom
pomoć pri vožnji na auto-putu (HDA)
sistem za zadržavanje vozila u traci (LFA)
Time se model pozicionira među bezbjednosno najopremljenije u B-SUV segmentu, kažu u korejskoj kompaniji.
Novi Stonic od sada je dostupan i kupcima u Srbiji, a najjeftinija verzija sa 100 KS, šestostepenim manuelnim mjenjačem i paketom opreme LX Smart ima akcijsku cijenu od 19.999 evra.
Najskuplji Kia Stonic EX GT-Line MHEV blagi hibrid sa 115 „konja“, DCT automatizovanim mjenjačem i najvišim paketom opreme košta na popustu 30.299 eura, piše B92.
(24sata.info)