Dolfin Surf je dug 3.990 mm već je dostupan u Njemačkoj po cijeni između 22.990 i 30.990 eura, no promotivna cijena do 30. juna iznosi 19.990 eura i mnogo je niža u odnosu na početnu cijenu Citroena e-C3, a to je 23.300 eura.
Čak i računajući popust, BYD je skuplji od Dacijinog osnovnog Springa, čija početna cijena iznosi 16.900 eura, no rumunski model je mnogo sporiji i znatno slabije opremljen. Između ostalog, nema ekran, dok mu je za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno 19,1 sekunda.
Surf je dostupan u tri paketa opreme, Active, Boost i Comfort, a svaki od njih uključuje 10,1-inčni ekran osjetljiv na dodir, grijane i elektronski podesive retrovizore. Boost košta 26.990 eura i donosi brisače sa senzorima za kišu, veće 16-inčne felge i vozačevo sjedište s elektronskim podešavanjem. Najbolje opremljeni Comfort uključuje sistem kamera od 360 stepeni, bežični punjač smartphonea, grijače sjedišta, LED svjetla i elektronski sklopive bočne retrovizore.
Snaga, domet i brzina punjenja variraju ovisno o paketu opreme.
Active i Boost imaju elektromotor koji isporučuje 88 PS. Povoljnija verzija posjeduje malu 30 kW LFP bateriju sa sporijim 65 kW punjenjem. Boost je dobio bateriju kapaciteta 43,2 kW, koja podržava 85 kW punjenje. U oba slučaja se baterije mogu napuniti od 30 do 80 posto za 30 minuta. Međutim, Active je lakši i do “stotke” ubrzava za 11,1 umjesto za 12,1 sekundu.
Comfort je usvojio istu BYD Blade bateriju i brzinu punjenja kao i Boost, no koristi elektromotor od 156 KS, koji od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,1 sekundu. Također, domet je manji, no nije navedeno koliko.
Nezvanično, kombinovani domet iznosi 221, 322 i 311 kilometara.
Prvi primjerci će biti uvezeni iz Kine, no BYD će nešto kasnije proizvoditi Dolphin Surf u novom postrojenju u Mađarskoj. Evropski proizvođači automobila, među kojima su Stellantis i Volkswagen, rade na još pristupačnijim električnim vozilima, a s obzirom na ono šta BYD radi, ne mogu priuštiti da pogriješe.
(24sata.info)