Kao domino efekat, ambiciozni ciljevi za elektrifikaciju automobila padaju jedan za drugim širom automobilske industrije. Alfa Romeo je najnoviji brend koji odustaje od prvobitne namjere da izbaci iz ponude motore sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Ovaj italijanski brend, dio Stellantis grupacije, planirao je da na tržištu Sjeverne Amerike pređe na potpuno električna vozila do 2027. godine, ali su planovi promijenjeni. Novi cilj je usvajanje strategije “višestruke energije”, nudeći benzinske, električne i plug-in hibridne automobile.
Kako piše Automotive News, šef Alfa Romeo Sjeverne Amerike, Kris Fjuel, izjavio je da bi forsiranje dilera da prodaju samo električne automobile za nekoliko godina bilo previše restriktivno:
“Imamo 110 dilera u našoj američkoj mreži, i bilo bi veoma izazovno da prežive sa portfolijom koji se oslanja samo na BEV (baterijsko-električna vozila)”.
Kompanija već ima dovoljno problema, s obzirom na to da je prodaja prošle godine u SAD smanjena za 19%, na samo 8.865 automobila.
Vrijedi napomenuti da je Alfa Romeo, kada je prvobitno najavio prelazak isključivo na električna vozila u Sjevernoj Americi, rekao da će isto učiniti i u Evropi i Kini.
Da li je cilj za 2027. godinu i dalje važeći za te regione, nije jasno. Ipak, bivši izvršni direktor Žan-Filip Imparato nedavno je izjavio da Alfa može usvojiti raznovrsniji asortiman pogonskih sklopova i zadržati benzinske motore na duže staze, ako je to ono što kupci žele.
Imparato je rekao da je novi šef kompanije, Santo Fićili, “fleksibilan” i da može da lansira nove verzije modela Giulia i Stelvio sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Ta dva modela će se bazirati na STLA Large mehaničkoj platformi, koja je, kao što je viđeno kod nove verzije modela Dodge Charger, projektovana za benzinske i električne pogonske sklopove.
Nova generacija SUV-a Stelvio dolazi kasnije ove godine, dok se nova Giulia očekuje 2026. godine.
Poput drugih brendova Stellantis grupe, Alfa Romeo se suočava sa problemom zaliha. Otprilike polovina automobila na lageru dilera u SAD su modeli iz 2024. godine, zbog čega su planirani popusti u prvom kvartalu 2025. kako bi se riješili neprodanih automobila.
Za podsticanje prodaje, dolazi i mnesečna lizing ponuda od 399 dolara za benzinsku verziju modela Tonale.
Krosover Junior, koji je prvobitno nazvan Milano, ali je nakon intervencije italijanske vlade morao da promijeni ime nije dostupan u Americi.
Međutim, prošle nedjelje, američki dileri su upitani da li bi manji krosover trebalo da dobije dozvolu za ulazak na tržište SAD, gdje bi bio pozicioniran ispod modela Tonale.
U Evropi i drugim tržištima, Alfa prodaje model Junior sa lako-hibridnim trocilindarskim motorom od 1.2 litra i kao potpuno električno vozilo.
Na drugom kraju ponude, Alfa Romeo radi na novom superautomobilu koji će slijediti model 33 Stradale. I ovaj model će imati retro dizajn i očekuje se da na tržište stigne 2026. godine.
Prethodno je reklamiran kao posljednji superautomobil sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, ali s obzirom na opuštenije ciljeve elektrifikacije, ne bi bilo iznenađujuće da i dalje postoji verzija s benzinskim motorom, piše b92.
(24sata.info)