Kako podsjeća Motor1, Stellantis je pretrpio ogromne promjene tokom prošle godine.
Ovaj proizvođač automobila je vratio Hemi V8 motor u Ram 1500, prestao je da proizvodi plug-in hibride Chryslera i Jeepa, a ukinuo je i Ramov električni kamionet prije nego što je uopće stigao na tržište.
Kako podsjeća Motor1, Stellantis je pretrpio ogromne promjene tokom prošle godine. Ovaj proizvođač automobila je vratio Hemi V8 motor u Ram 1500, prestao je da proizvodi plug-in hibride Chryslera i Jeepa, a ukinuo je i Ramov električni kamionet prije nego što je uopće stigao na tržište.
Sada kompanija oživljava – i zadržava – dizel motore u Evropi.
Proizvođač automobila je rekao Reutersu: „Odlučili smo da zadržimo dizel motore u našem portfoliju proizvoda – a u nekim slučajevima i da povećamo našu ponudu pogonskih sklopova.“
Stellantis je rekao da to radi jer „smo fokusirani na potražnju kupaca“.
Prema izvještaju, Stellantis je tiho oživljavao ovaj pogonski sklop u najmanje sedam evropskih modela od kraja 2025. godine, iako je prodaja dizel motora pala u protekloj deceniji od skandala Dieselgate sa Volkswagenom. Dizel motori su činili samo 7,7% prodaje novih automobila na kontinentu u 2025. godini, prenosi Autoblog rs.
Publikacija je objavila da modeli Opela, Peugeota i Citroëna ponovo dobijaju dizel opcije. Proizvođač automobila je također rekao da će nastaviti da proizvodi dizel verzije DS 7 i Alfa Romeo Tonale, Giulije i Stelvija „kao odgovor na stalnu potražnju kupaca“.
(24sata.info)