U maju 1990. Mercedes-Benz je predstavio električni koncept, koji nije bio samo jeftin marketinški trik. Naime, sa 190 E njemački automobilski div je željelo da testira razne kombinacije pogona i baterije – uglavnom natrijum-nikl hloridne ili natrijum-sumporne, koje su u to vrijeme omogućavale veću gustinu od olovnih baterija.
U Ženevi se 1991. godine pojavio još napredniji koncept 190 E elektro u kojem je električni sklop postavljen tako da ne smanjuje prostor u kabini i prtljažniku.
Koncept je imao dva motora (ukupno 44 KS), koji su pokretali zadnje točkove, a domet s jednim punjenjem je bio oko 110 kilometara – što u ono vrijeme nije bilo malo.
Već je tada 190 E Elektro imao regenerativno kočenje, a od verzija s konvencionalnim motorima bio je teži tek 200 kg. Mercedes nije stao samo na konceptima.
Od 1992. do 1996. na njemačkom ostrvu Rigen, uz pomoć lokalnih vlasti, testirao je 10 primjeraka 190 E Elektro. Neki su imali ručne mjenjače, a neki su bili bez mjenjača.
Izgrađena je i posebne mreže punjača sa solarnim panelima.
Automobile su vozili i taksisti, a jedan od njih je za godinu dana prešao 100.000 kilometara – bez ikakvih problema. Cijeli projekat je 1996. godine ugašen, prenosi “AutoBlog“.
(24sata.info)