Čim dođu topliji dani, mnogi vozači samo uključe klimu i nastave dalje. Ali stručnjaci upozoravaju da jedna često zanemarena stvar u autu može vrlo brzo pokvariti i vožnju i kvalitet zraka u kabini.
Mnogi vozači s prvim toplijim danima jednostavno uključe klimu i nastave voziti kao da se ništa nije promijenilo.
Ali upravo u proljeće jedna sitnica često pravi veliki problem: kabinski filter.
Američki auto-klub AAA navodi da kabinski filter pomaže ukloniti prašinu, polen i druge čestice iz zraka koji ulazi u unutrašnjost vozila. Ako je zaprljan ili začepljen, zrak u kabini može biti osjetno lošiji, a ventilacija slabija.
AAA upozorava i da se ovaj filter često zanemaruje, iako upravo on pomaže da se smanji ulazak alergena i drugih zagađivača dok rade grijanje ili klima uređaj. Tokom proljeća to je posebno važno za vozače koji imaju sezonske alergije.
Drugim riječima: nije problem samo klima – problem je klima bez održavanja.
Ako primjećujete slabiji protok zraka, neugodan miris pri paljenju ventilacije ili vam se prozori lakše magle i teže odmagljuju, AAA navodi da su to klasični znakovi da je filter možda začepljen i da ga treba provjeriti ili zamijeniti.
Dodatno, AAA navodi da se kabinski filter kod mnogih vozila obično mijenja otprilike na oko 24.000 do 48.000 kilometara, iako tačan interval zavisi od modela auta i uslova vožnje. Ako primjećujete više prašine u kabini ili “ustajao” miris kada uključite sistem, vrlo je moguće da je upravo to stavka koju većina vozača zaboravi čim zatopli.
Kod vožnje u periodu jakog polena vozači mogu smanjiti ulazak spoljnog zraka i uključivanjem režima recirkulacije, ali ni to neće puno pomoći ako je kabinski filter već zaprljan.
(24sata.info)