Novi 1.6 motor zamijenit će francuski 1.5 BlueHDi, kao i pojedine aktuelne jedinice iz Multijet porodice.
Stellantis razvija novi 1.6 litarski dizel motor projektovan da zadovolji Euro 7 norme. Ovaj potez ima za cilj da produži životni ciklus dizel modela u trenutku kada potražnja za električnim vozilima usporava.
Prvobitni plan bio je da se postojeći 1.5 BlueHDi unapredi na Euro 7 standard i proizvodi do 2030. godine, ali je ta ideja napuštena.
Novi motor zamijeniće francuski 1.5 BlueHDi, kao i pojedine aktuelne jedinice iz Multijet porodice.
Ključna karakteristika je hibridizacija. Dizel motor biće uparen sa šestostepenim eDCT6 automatskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom, koji integriše elektromotor snage 20 ili 28 konjskih snaga i 48-voltni akumulator.
Ovaj sistem se već koristi u benzinskim hibridima marke Peugeot i omogućava vožnju na struju na kraćim relacijama.
Očekuje se da novi pogonski sklop debitije u modelima za 2026. godinu, ali se najprije neće pojaviti u modelu Alfa Romeo Tonale. Mogući kandidati za premijeru su novi DS7 ili Lancia Gamma.
Stellantis ističe da korporativni kupci i vozni parkovi i dalje pokazuju stabilnu potražnju za dizel vozilima. Za njih su domet i potrošnja goriva ključni faktori, zbog čega su ovakvi modeli i dalje privlačni uprkos sve strožim ekološkim propisima, piše B92.
(24sata.info)