Električni automobili imaju manje pokretnih dijelova od klasičnih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, pa bi teoretski trebalo da imaju manju stopu kvarova. Međutim, Tesla Model 3 u Danskoj pokazuje suprotan trend.
Jedan od četiri primjerka ovog električnog sedana nije prošao bezbjednosni pregled u toj zemlji tokom prošle godine.
Prema lokalnim propisima, kao i drugi automobili tog godišta, Model 3 iz 2020. godine u 2024. je mora da prođe obaveznu inspekciju Danske saobraćajne agencije.
Od 4.668 pregledanih vozila, čak 1.051 nije prošlo test, što znači stopu neuspjeha od 23 odsto.
Poređenja radi, konkurentski električni automobili imali su prosječnu stopu neuspjeha od samo 9 odsto, navodi Federacija danskih automobilista (FDM).
Koji su najčešći kvarovi?
Inspektori su prijavili 1.392 greške na pregledanim Model 3 vozilima, što je tri puta više nego kod drugih električnih automobila.
Najčešće prijavljeni problemi uključuju:
– Svjetla
– Kočnice
– Upravljanje
– Ogibljenje
Slični problemi su primjećeni i u Njemačkoj, gdje je organizacija TÜV sprovodila bezbjednosne inspekcije Modela 3. U 2023. i 2024. godini, Model 3 se našao na dnu TÜV liste pouzdanosti.
Da li će noviji Teslini modeli imati iste probleme?
Iako ovi podaci važe samo za Model 3 iz 2020. godine, FDM-ova savjetnica Lone Oto predviđa da će novije verzije imati slične probleme.
“Nemamo razloga da vjerujemo da će mlađe generacije Modela 3 imati značajno manje kvarova,” rekla je Oto.
“Biće zanimljivo vidjeti kako će proći Tesla Model Y.”
Model Y je trenutno najprodavaniji EV u Danskoj, što znači da će tokom 2025. veliki broj ovih vozila biti testiran.
U ukupnoj EV “populaciji” Danske, 62.000 električnih vozila će proći kroz obavezne inspekcije, dok će 45.000 njih biti testirano po prvi put.
Tesla povlači vozila u SAD zbog problema sa upravljanjem
Prošlog mjeseca u SAD, kompanija Tesla je morala da povuče 380.000 vozila nakon što su pojedini vlasnici Modela 3 i Modela Y prijavili gubitak asistencije upravljanja.
Tesla je problem pokušala da riješi softverskom ažuracijom putem over-the-air (OTA) apdejta.
Ostaje da se vidi hoće li Tesla uspjeti da poboljša kvalitet i smanji probleme koji pogađaju njihove automobile u Evropi i šire, prenosi b.92.
(24sata.info)
