Ministar saobraćaja i komunikacija BiH Edin Forto danas je poručio kako je budućnost transporta u prugama.
Govoreći o kapitalnim investicijama, Forto je u intervjuu za Fenu kazao da je vrlo bitno da BiH nauči revitalizirati i graditi pruge, pored gradnje cesta.
– Budućnost komercijalnog i putničkog transporta je u prugama. Evropa mnogo ulaže u taj segment, a BiH kao i u mnogim stvarima, kaska – naglasio je ministar Forto.
Istakao je da u ovom mandatu mogu pripremiti te projekte te osigurati finansiranje kroz bespovratna sredstva, budući da evropski fondovi daju mnogo novac za takve projekte. U narednom mandatu bi, dodao je, mogla započeti masovna gradnja pruga.
– Možda se u ovom mandatu može završiti neki projekt, poput revitalizacije Unske pruge, elektrifikacije poteza između Tuzle i Doboja, kao i neke druge projekte u vezi poboljšanja željezničkih pruga, koje su, iz meni nepoznatih razloga, bile zapostavljene – objasnio je Forto.
Istakao je da će već u narednim danima biti održan sastanak s predstavnicima Željeznica FBiH, Željeznica RS i Regionalnog tijela u okviru tog ministarstva na kojem će precizirati koji su projekti spremni i u kojoj su fazi.
Navode je komentirao DF-ov Mahir Mešalić.
– Kome Edin Forto poslije ovoga može “prodavati ciglu”? Edin Forto danas izjavljuje da je budućnost transporta u prugama. Nažalost, Forto i njegova loše navigirana stranka je krajem januara 2023 godine u PD Parlamenta FBiH ultimativno zahtjevala i glasala da se amandmanima “skine”. 10 miliona maraka od Željeznica FBiH i to u skladu sa željama iz HDZ-a. Ruku na srce, za to su pored NS-a i HDZ-a, glasali i SDP, NiP, SBiH i NES. Kome Edin Forto poslije ovoga može “prodavati ciglu”? Upozoravali smo i iznosili argumente da to ne rade radi razvoja željezničkog saobraćaja kao i bezbjednosti istog, ali i ovakvi stisnuti željama HDZ-a su hladno podigli ruke za skidanje transfera novca JP Željeznice FBiH. Pazite sa izjavama, nismo mi kandidati za prodavanje magle, napisao je Mešalić.
(24sata.info)