Misija Tesle je oduvijek bila proizvodnja cjenovno pristupačnih električnih vozila. Ideja, zacrtana u “Glavnom planu” Ilona Maska, bila je da se počne sa ultraprofitabilnim luksuznim automobilima, a zatim da se dugoročno razvijaju jeftiniji modeli.
Međutim, originalni osnivač i prvi izvršni direktor Tesle, Martin Eberhard, javno je izrazio nezadovoljstvo Maskovom odlukom da da prioritet modelu Cybertruck – vozilu za koje kaže da “izgleda kao kontejner za smeće” – kao i projektu Robotaxi, umesto razvoju jeftinog električnog automobila za širu publiku, prenosi InsideEVs.
Ime Martina Eberharda dobro je poznato dugogodišnjim obožavaocima Tesle. On je, zajedno sa Markom Tarpeningom, jedan od dvojice originalnih suosnivača kompanije, prenosi b92.
Smijenjen je s pozicije izvršnog direktora 2007. godine, a nakon pravne borbe, Eberhardu, Tarpeningu, Ilonu Masku, Ijanu Rajtu i Džej-Bi Štraubelu dozvoljeno je da se nazivaju “osnivačima” Tesle.
Eberhardova vizija bila je usmjerena na masovnu proizvodnju jeftinog električnog automobila, dok se Mask fokusirao na “vertikalnu integraciju kompanije”. Najnoviji sukob između njih tiče se odluke da se proizvodi Cybertruck umesto dostupnog električnog automobila.
U nedavnom intervjuu, Eberhard je rekao:
“Ja bih radio na niskobudžetnom automobilu jer bismo to sada već trebalo da možemo da uradimo. Zapravo sam razočaran što je kompanija Tesla otkazala svoj program jeftinih automobila jer je to ono što svetu treba – a ne kamionet koji izgleda kao kontejner za smeće.”
Eberhardova kritika nije usmjerena samo na dizajn vozila, već prije svega na pravac u kom je Tesla krenula.
Program jeftinog automobila na koji se referiše najverovatnije je model od 25.000 dolara, koji je, prema navodima, Mask prošle godine otkazao.
Umjesto toga, Tesla planira da ponudi jeftiniju verziju Modela Y sa manje opreme. Iako detalji još nisu poznati, teško je povjerovati da će cijena biti blizu obećanih 25.000 dolara.
Eberhard je takođe izrazio sumnju prema projektu Robotaxi.
“Smatram prilično nevjerovatnim da možete da stavite prototip nečega na ulicu, i da to s vremena na vreme ubije nekoga jer ne radi kako treba. I to je nekako u redu? Za mene nije”, izjavio je.
Sve ukazuje na to da potrošači žele jeftina i praktična električna vozila, a ne kontroverzne modele kao što je Cybertruck, pišu nezavisne.
(24sata.info)
