Mercedes će tako postati prvi njemački proizvođač koji će ponuditi steer-by-wire upravljanje u produkcijskom modelu. Ova tehnologija eliminiše mehaničku vezu između upravljača i prednjih točkova.
Sistem funkcioniše tako što, ovisno o brzini i uvjetima na putu, aktuator na upravljaču (Steering Feedback Unit, SFU) šalje signal letvi upravljača (Steering Rock Unit, SRU), koja okreće točkove. Pošto ne postoji mehanička veza između upravljača i točkova, povratna sila se izračunava pojedinačno za svaki model za različite uvjete vožnje.
Iz Mercedesa tvrde da novi osjećaj vožnje “pruža neuporedivo korisničko iskustvo s nizom prednosti u svakodnevnoj upotrebi”. Upravljanje je poboljšano, a manevrisanje i parkiranje postaju lakši. Sistem smanjuje silu na upravljaču i više nema potrebe da se “hvatate” za upravljač prilikom parkiranja.
Osim toga, steer-by-wire sistem nudi više slobode u dizajnu unutrašnjosti. Upravljač može biti ravniji, što izaziva osjećaj prostranosti i poboljšava preglednost armaturne ploče. Također, lakše je ući u automobil i izaći iz njega, jer oblik donjeg dijela upravljača omogućava više prostora. U budućnosti, u kombinaciji s uslovnim i visoko automatiziranim sistemima vožnje, vozač će moći zauzeti opušteniji položaj za vožnju.
(24sata.info)