Lynx nije otkrio mnogo detalja, osim da će cestovni GT1 imati širi stav, karbonsku karoseriju i poboljšanja aerodinamike. Sudeći prema fotografijama, mogu se očekivati istaknuti prednji spliter, krilca i veliko stražnje krilo.
O unutrašnjosti se manje zna, no renderi prikazuju unaprijeđenu kabinu s novim upravljačem, nečim što izgleda kao bežični punjač mobitela, a površine su presvučene kožom u dvije boje. Također, unutrašnjost krase karbonski detalji.
U postrojenju u Zionsvilleu će biti proizvedeno svega 28 primjeraka, a svaki od njih će pokretati V8 motor s kompresorom, koji razvija 1.217 KS. S ovim motorom će biti uparen 6-stepeni manuelni mjenjač kompanije Ricardo.
I dok GT1 zvuči zanimljivo, na Lynxovoj web stranici se spominju Gulf i Eau Rouge verzije. Čini se da su one dio ranijeg plana jer brošura govori da je Gulf vrijedan 1.700.000 dolara trebao imati twin-turbo V8 motor s više od 1.217 KS. Gulf je trebao ponuditi dvije verzije za stazu s Roushovim motorom od 1.512 KS. S druge strane, verzija Eau Rouge je trebala imati 1.419 KS.
(24sata.info)