Glavni razlog za ovu odluku leži u tome što legendarni 4×4 SUV ne ispunjava sve strože evropske propise, posebno one koji se odnose na bezbjednost i emisiju štetnih gasova.
Isporuka posljednjih primjeraka kupcima očekuje se u prvoj polovini 2026. godine, nakon čega će se ovaj model povući iz ponude u Evropi.
Kompleksan redizajn za stroge zahtjeve
Marko Montepeloso, šef planiranja proizvoda za “Džip” u Evropi, potvrdio je u ekskluzivnom intervjuu za “Auto Express” da su evropski standardi ključni faktor za iznenadni odlazak “Vranglera”.
“Postoji nekoliko propisa koji utiču na kompatibilnost ‘Vranglera’ sa evropskim standardima, kao što je bezbjednosni propis koji dolazi sredinom 2026. godine i zahtjeva dodatne karakteristike koje će biti teško implementirati u ‘Vrangleru’,” objasnio je Montepeloso.
Iako je “Vrangler” četvrte generacije tokom prošlogodišnjeg redizajna dobio unaprijeđenu bezbjednosnu opremu, uključujući bolju bočnu zaštitu i napredne sisteme asistencije vozaču (ADAS) poput detekcije umora, to nije bilo dovoljno.
Montepeloso je ponovio da je “Vrangler” zaista složen za usklađivanje sa novim propisima, te da bi brend bio primoran da potpuno promijeni koncept “Vranglera” kako bi to postigao.
Budućnost i potencijalni povratak
Odluka o prestanku prodaje odnosi se isključivo na Evropu. “Vrangler” će nastaviti da se prodaje na drugim tržištima, kao što je SAD, gdje je prošle godine prodato više od 150.000 jedinica.
Na pitanje o budućim planovima i mogućem povratku ikoničnog terenca u Evropu, Montepeloso je bio uzdržan:
“Recimo da istražujemo, ali danas ne možemo ništa da obećamo. Nadamo se da ćemo znati više sljedeće godine, kada matična kompanija Stellantis predstavi svoj strateški plan.”
Magazin “Auto Express” navodi da se razmatra plan za razvoj potpuno električne verzije “Vranglera”, koja bi navodno mogla da ponudi još bolje terenske mogućnosti, prenosi “Kamatica“.
(24sata.info)
