Uprkos rastu popularnosti električnih automobila sa BMW znakom, SUS motori nastavljaju da privlače ogroman dio kupaca bavarskog proizvođača.
Statistika jasno pokazuje da su od 2.200.177 automobila koje je BMW prodao lani 368.523 bili potpuno električni modeli.
Nema sumnje da je u pitanju respektabilan broj, ali bi strukturu trebalo sagledati i kroz podatak da su preostalih 1,83 miliona vozila činili benzinci, dizelaši ili hibridi što značajno mijenja perspektivu, zar ne?
Potvrda stiže i sa vrha, budući da je član uprave kompanije BMW Johen Goler u izjavi za uticajni Financial Times naveo da će “kompanija nastaviti ulaganje u tehnologiju motora s unutrašnjim sagorijevanjem jer prelaz na EV vozila predstavlja dug i neizvjestan put”.
To za BMW ne znači downsizing po svaku cijenu, jer u Minhenu planiraju redni šestocilindarski agregat i kod naredne generacije modela M3, a osim toga namjeravaju da nastave i proizvodnju modela sa V8 motorima, doduše pretežno za američko i tržište Bliskog istoka.
Posebno je zanimljiva tema savremenih dizel motora, koji su sve rjeđe u ponudi poznatih brendova.
Prema podacima koje je objavilo Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA), automobili s dizel motorima predstavljali su tek 11,9 odsto ukupnih isporuka u Evropskoj uniji prošle godine.
Ipak, BMW ističe da je aktuelna generacija dizel motora i dalje dovoljno efikasna da opravda povjerenje i svoje mjesto u portfoliju, prenosi Automotorevija.
Primjera radi, brojke govore da je oko 80 procenata svih modela serije X5 u Evropi opremljeno upavo dizel motorima, pa će oni po svemu sudeći i narednih godina imati svoje mjesto u okviru ponude bavarske kompanije.
(24sata.info)
