Drugi dan protesta i blokada saobraćaja koje organizuju prevoznici širom Bosne i Hercegovine obilježila je nova izjava Milorada Dodika, lidera SNSD-a, koji je još jednom iskoristio situaciju da uputi žestoke kritike na račun ministra komunikacija i prometa BiH Edina Forte.

Dodik je izjavio da su “autoprevoznici potpuno u pravu” i da njihov glas predstavlja “glas realnog života, a ne salonske politike i praznih priča koje Forto i njegovi politički nalogodavci godinama serviraju”.

Prema njegovim riječima, najpristojnije što Forto sada može uraditi jeste da podnese ostavku.

“Forto i njegova družina suočeni su s realnim životom – najobičnija nedonoščad stranih interesa. Pokazali su da nisu dorasli funkcijama koje obavljaju. Forto se pravio sposobnim da tumači globalne i lokalne procese u korist stranaca, ali kada je trebalo da zavrne rukave i uradi nešto za prevoznike, ogolila se sva nemoć i nepostojanje BiH”, rekao je Dodik.

On je poručio da se, za razliku od takve Bosne i Hercegovine, narod u Republici Srpskoj može osloniti na svoje institucije.

“Republika Srpska će uvijek raditi samo u interesu naroda koji ovdje živi. Učinićemo sve, i kroz institucije Republike i kroz predstavnike u zajedničkim organima, da autoprevoznici dobiju ono što im pripada – poštene uslove i pravedan tretman”, naglasio je Dodik.

Podsjećamo, prijevoznicu su pored Forte prozvali i SNSD-ove kadrove koji već godinama upravljaju institucijama ključnim za rješavanje njihovih problema. Direktor Uprave za indirektno oporezivanje BiH Zoran Tegeltija, imenovan 2023. godine kao kadar SNSD-a, našao se u središtu kritika zbog neuslovnih graničnih terminala i dugih zadržavanja kamiona. Prevoznici ističu da upravo Tegeltija i njegov UIO “nisu uradili ništa” da se stanje popravi. Također, tu je i ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Staša Košarac, koji je već u drugom mandatu.Uprkos tome, Dodik sve napade fokusira na Fortu, dok se problemi u resorima kojima rukovode kadrovi njegove stranke praktično zanemaruju. Time Dodik pokušava preusmjeriti odgovornost i politički kapitalizirati na nezadovoljstvu autoprevoznika.

(24sata.info)