Sljedeće godine stiže nova generacija automobila na dva goriva, koji će kombinovati alternativno gorivo sa MHEV tehnologijom.
Dacia je odlučna da poveća svoju posvećenost LPG-u (tečni naftni gas) u zamjenu za dizelaše. Dacia Duster je bio posljednji dizel automobil koji je Dacia prodavala u Evropskoj uniji, ali njihova posvećenost LPG-u je jača nego ikad.
Dokaz za to je ogroman broj noviteta koje Rumuni imaju na dnevnom redu kako bi učvrstili svoju lidersku poziciju na tržištu putničkih automobila na dva goriva.
Rumunski brend će kombinovati LPG sa elektrifikacijom, navodi Klix.
Dacia ustvari radi na novoj generaciji “dvogorivih” motora, budući da je postojeći 1.0 ECO-G sa snagom od 100 konja slabašan i već zastareo.
Zato će mehanika biti bazirana na novom Renaultovom 1.2 TCe benzinskom motoru, što znači da će trocilindarski blok biti i dalje “centralni stub” na kom će Dacia bazirati svoje automobile sa tehnologijom dva goriva, ali sa znatno više potencijala od postojećeg 1,0-litarskog bloka.
Ukratko, Dacia će elektrifikovati ECO-G sa 12 i 48-voltnom blago hibridnom (MHEV) tehnologijom. Ovi novi motori će nuditi raspon snage od 120 KS do 150 KS, a postojaće motori sa ručnim i EDC automatskim menjačem sa duplim kvačilom.
Novi Dacia 1.2 ECO-G motor biće predstaljen krajem sledeće godine. Svi ovi motori će pre ili kasnije biti dostupni u svakom od Dacia automobila na fosilna goriva, a Duster i dugoočekivani Bigster će biti prvi koji će ih promovisati.
(24sata.info)