Polo ove godine puni 50 godina, pa Volkswagen obilježava jubilej “malog Golfa” specijalnim izdanjem povodom pola vijeka postojanja modela koji je prvi put nacrtao legendarni Marchelo Gandini iz studija Bertone.
Prodaja ovih dana je počela u Njemačkoj, a cijena je podsjetnik koliko su automobili u Evropi postali skupi.
Polo Edition 50 startuje od 28.200 eura. I da, dolazi s nekim luksuznim detaljima poput grijanih prednjih sjedišta, ali nije potpuno opremljen, piše američki Motor1.
“Klima” sa dvije zone, ulazak i startovanje bez ključa i panoramski krov – sve to se dodatno doplaćuje.
A što je još važnije – ovaj model nema nikakve veze s GTI varijantom kad je u pitanju snaga.
U osnovnoj verziji, Polo Edition 50 koristi za pogon 1.0 litarski trocilindarski turbo-benzinac, povezan sa petostepenim manuelnim mijenjačem.
Motor proizvodi samo 94 KS, a uz doplatu se može dobiti verzija sa 114 KS i automatski DSG mijenjač, što dodatno podiže cijenu.
Iako nije jeftin, u Njemačkoj to nije ni najskuplji Polo. GTI verzija Pola košta 35.450 evra. Poređenja radi, osnovni Golf GTI košta 45.710 evra, dok Golf R startuje od 55.000 evra.
Tu je i R Black Edition koji se prodaje po cijeni od 59.645 evra. Najskuplji do sada bio je ograničeni Golf R 333, dostupan samo u Njemačkoj, po ceni od 76.410 evra – skuplji čak i od Audi RS3. VW je prodao svih 333 primjerka za samo osam minuta.
Ovako visoke cijene nisu izuzetak, analizira Motor1 i podsjeća da su automobili u Evropi generalno su skuplji nego u SAD.
Glavni razlog za to je PDV, koji u Njemačkoj iznosi 19%, dok u Mađarskoj ide i do 27%. Prosječan PDV u EU je 21,8%.
Pored toga, dodatni porezi na emisije čine performansne automobile nevjerovatno skupim – na primjer, Honda Civic Type R, koja se uskoro povlači sa evropskog tržišta, u Holandiji košta preko 90.000 evra, a Toyota GR Yaris više od 100.000 evra u Francuskoj!
Evropljani možda imaju veći izbor automobila nego Amerikanci, ali to debelo plaćaju, prenosi b92.
(24sata.info)
