Ovi modeli kombinuju efikasnost i performanse te nude mogućnosti električne vožnje uz tradicionalni motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Dostupni u Sedan i Avant karoserijskoj izvedbi, ove modele odlikuje nekoliko karakteristika dizajna među kojima su dugo međuosovinsko rastojanje, produžena hauba i široki trag točkova.
Najveća promjena je zapravo baterija s 45 posto većim kapacitetom, koji iznosi 25,9 kWh. Ova baterija sada omogućava 100 kilometara električnog dometa. Za punjenje pomoću punjača snage 11 kW potrebno je 2,5 sati.
Obje verzije pokreće 2,0-litarski TFSI motor uparen s elektromotorom, jedna razvija 299 KS i 450 Nm obrtnog momenta, a druga 367 KS i 500 Nm obrtnog momenta. “Slabiji” model od 0 do 100 km/h ubrzava za 6 sekundi, dok snažniji do “stotke” stiže za 5,3 sekunde.
Hibridni sistem ima dva mode, “EV” za potpuno električni pogon te “Hybrid” za optimiziranu efikasnost, koji omogućava automatsko prilagođavanje ovisno o uvjetima vožnje.
Poboljšani sistem rekuperacije omogućava prilagođavanje povrata energije putem lopatica na upravljaču. Svi modovi uključuju sistem upravljanja na sva četiri točka, čime se poboljšavaju agilnost i stabilnost, dok snažnije verzije s 367 KS dolaze s detaljima poput 19-inčnih felgi i crvenih kočionih kliješta.
Udobnost je unaprijeđena trozonskim sistemom klimatizacije, dok je akustika poboljšana za 30 posto. U Njemačkoj Sedan košta najmanje 65.800 eura, dok je za Avant potrebno izdvojiti bar 68.300 eura. Cijena verzija koje raspolažu sa 367 KS iznose 75.050 i 77.550 eura. Narudžbe Audi prima od 8. maja, a isporuke se očekuju od ljeta.
Ovi A6 hibridi čvrsto pozicioniraju Audi na tržištu premium hibrida kombinujući efikasnost, snagu i luksuz.
(24sata.info)