Tokom hladnih mjeseci mnogi vozači imaju običaj da ujutro upale automobil i ostave ga da radi nekoliko minuta, vjerujući da će se tako motor brže zagrijati i vožnja biti sigurnija. Na prvi pogled, ova praksa djeluje praktično, posebno kada je sve zaleđeno, a temperatura ispod nule. Međutim, stručnjaci upozoravaju da je ovo jedna od najštetnijih zimskih navika vozača.
Zašto je to loše za motor?
Kada automobil dugo radi u mjestu, motorno ulje ostaje hladno znatno duže nego tokom lagane vožnje. Dok se ulje ne zagrije, slabije podmazuje ključne dijelove motora, što povećava trenje i ubrzava habanje. Ukratko, motor radi, ali ne u optimalnim uvjetima.
Stručnjaci savjetuju: nakon paljenja automobila, ne čekajte da se sam zagrije. Krenite polako i vozite umjereno dok motor ne dostigne radnu temperaturu. Ovo je brži i zdraviji način zagrijavanja.
Zašto se unutrašnjost ne zagrijava brže?
Suprotno uvriježenom mišljenju, ostavljanje automobila da radi ne znači da će kabina odmah postati topla. U praksi, grijanje unutrašnjosti obično traje duže od zagrijavanja samog motora. Osim toga, nepotrebno trošite gorivo i zagađujete okoliš.
Zakonski aspekti
U Njemačkoj je bespotrebno držanje upaljenog motora strogo zabranjeno i kažnjivo. Kod nas zakonska regulativa nije toliko jasna i ne postoji direktna kazna za ostavljanje automobila u praznom hodu, ali pojedine odredbe zakona o sigurnosti saobraćaja mogle bi se tumačiti tako da nepotrebno stvaranje buke ili ispušnih gasova bude prekršaj. Dakle, iako kazna nije izričito propisana, moguće je da vas nadležni upozore ili sankcionišu u određenim situacijama.
Loše za okoliš
Dugo “tinjanje” motora povećava emisiju štetnih gasova, što posebno zagađuje zrak u gradovima. U vrijeme sve strožih ekoloških normi, ova navika postaje još problematičnija.
Šta je bolje rješenje?
Postoje mnogo praktičnije i sigurnije alternative:
Zaštitne folije za vjetrobransko staklo, koje sprečavaju stvaranje leda i ubrzavaju pripremu vozila.
Redovno čišćenje snijega i vlage iz automobila, smanjuje zamagljivanje i zaleđivanje stakala.
Grijanje unaprijed kod modernih i električnih automobila, mnogi modeli nude mogućnost programiranja grijanja kabine i odleđivanja bez paljenja motora.
Lagano zagrijavanje u vožnji, najbolji način za motor.
Iako je vozni park kod nas stariji nego u većini evropskih zemalja i neki vozači tvrde da stariji automobili “ne rade dobro” dok se motor ne zagrije u mjestu, stručnjaci napominju da čak i u tim slučajevima dug rad u praznom hodu donosi više štete nego koristi. Umjereno kretanje i lagana vožnja i dalje su bolja opcija.
Iako zakon ne propisuje jasnu kaznu, ova navika je loša i za automobil, i za budžet, i za okoliš. Vrijeme je da zimski ritual “upaliti auto da se ugrije” konačno ode u prošlost.
(24sata.info)
