Redizajnirani Q5 je prvi put prikazan prošle jeseni, a sada su njegove plug-in hibridne verzije, dostupne i kao SUV i kao Sportback (kupe verzija), stigle u Evropu.
Zanimljivo je da se ovi plug-in hibridi proizvode u Meksiku.
Osnovna verzija pokreće se 2,0-litarskim TFSI četvorocilindričnim motorom, sedmostepenim automatskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom i integrisanim elektromotorom, i baterijom kapaciteta 25,9 kWh. Ukupna snaga sistema iznosi 299 KS i 450 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za 6,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Za one koji traže više snage, dostupna je i jača verzija sa 367 KS i 500 Nm, koja do 100 km/h ubrzava za impresivnih 5,1 sekundu. Maksimalna brzina ostaje ista – 250 km/h.
Audi ističe da je nova baterija oko 45 posto veća u odnosu na prethodnu generaciju, što omogućava električnu vožnju od 82 do 100 kilometara bez uključivanja benzinskog motora. Vozači imaju na raspolaganju dva režima vožnje: električni “EV” i “hybrid”.
Novi sistem punjenja podržava AC punjače snage do 11 kW, što je značajan napredak u odnosu na dosadašnjih 7,4 kW. Baterija se u potpunosti može napuniti za približno dva i po sata, što je uporedivo sa vremenom punjenja mnogih pametnih telefona.
U pogledu opreme, vozilo dolazi u S line paketu sa crnim kožnim sportskim sjedištima, trozonskim klima uređajem, digitalnim kokpitom od 11,9 inča i infotainment ekranom od 14,5 inča. Tu su i sportsko ogibljenje, crvene kočione čeljusti i 19-inčni aluminijumski naplatci.
Narudžbine za novi Audi Q5 e-hybrid u Evropi počinju krajem juna. Početna cijena za Q5 e-hybrid quattro u Njemačkoj iznosi 63.400 evra, dok Sportback verzija kreće od 65.900 eura. Jače verzije koštaju 71.800, odnosno 74.300 eura, prenosi b.92.
Novi Audi Q5 donosi veći domet
Redizajnirani Q5 je prvi put prikazan prošle jeseni, a sada su njegove plug-in hibridne verzije, dostupne i kao SUV i kao Sportback (kupe verzija), stigle u Evropu. Zanimljivo je da se ovi plug-in hibridi proizvode u Meksiku.
Osnovna verzija pokreće se 2,0-litarskim TFSI četvorocilindričnim motorom, sedmostepenim automatskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom i integrisanim elektromotorom, i baterijom kapaciteta 25,9 kWh. Ukupna snaga sistema iznosi 299 KS i 450 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za 6,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Za one koji traže više snage, dostupna je i jača verzija sa 367 KS i 500 Nm, koja do 100 km/h ubrzava za impresivnih 5,1 sekundu. Maksimalna brzina ostaje ista – 250 km/h.
Audi ističe da je nova baterija oko 45 posto veća u odnosu na prethodnu generaciju, što omogućava električnu vožnju od 82 do 100 kilometara bez uključivanja benzinskog motora. Vozači imaju na raspolaganju dva režima vožnje: električni “EV” i “hybrid”.
Novi sistem punjenja podržava AC punjače snage do 11 kW, što je značajan napredak u odnosu na dosadašnjih 7,4 kW. Baterija se u potpunosti može napuniti za približno dva i po sata, što je uporedivo sa vremenom punjenja mnogih pametnih telefona.
U pogledu opreme, vozilo dolazi u S line paketu sa crnim kožnim sportskim sjedištima, trozonskim klima uređajem, digitalnim kokpitom od 11,9 inča i infotainment ekranom od 14,5 inča. Tu su i sportsko ogibljenje, crvene kočione čeljusti i 19-inčni aluminijumski naplatci.
Narudžbine za novi Audi Q5 e-hybrid u Evropi počinju krajem juna. Početna cijena za Q5 e-hybrid quattro u Njemačkoj iznosi 63.400 evra, dok Sportback verzija kreće od 65.900 eura. Jače verzije koštaju 71.800, odnosno 74.300 eura, prenosi b.92.
(24sata.info)
