Nakon više neželjenih pauza uzrokovanih finansijskim brodolomima legendarna italijanska automobilska kompanija De Tomaso, koju je 1959. godine osnovao Argentinac Alejandro de Tomaso, na scenu se vratila 2019. godine u kojoj je publici predstavljen prototip P72 s kojim je De Tomaso najavio povratak na svjetsku scenu.
Šest godina poslije prototip P72, čija niska karoserija ponajviše asocira na trkaće automobile koji su se šezdesetih godina dvadesetog stoljeća takmičili u trkama izdržljivosti, stigao je do produkcijske verzije, a atraktivni supersportski dvosjed (za čiju je inspiraciju poslužio De Tomaso P70 iz 1965. godine) do prvih će kupaca stići u drugoj polovini godine.
De Tomaso još nije objavio u koliko će primjeraka P72 biti ponuđen. Nisu objavili ni cijenu (što u svijetu supersportskih automobila i nije posebno važno), ali su s predstavljanjem produkcijskog izdanja koje vizuelno minimalno odstupa od koncepta otkrili da P72 pokreće centralno smješten 5-litarski V8 motor potpomognut mehaničkim kompresorom.
Derivat Forda u čijoj je doradi učestvovala i poznata američka tuning kompanija Roush razvija nešto više od 700 konjskih snaga i 819 Nm najvećeg obrtnog momenta, a za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je 6-stepeni ručni mjenjač. Pored potencijala motora, u prilog performansama (koje još nisu objavljene) ide i činjenica da se ispod laganih karbonskih karoserijskih panela krije lagana karbonska šasija.
Namjerno „oslobođen“ od trendovskih televizora u kabini (koja je obložena kombinacijom karbona, kože i aluminija) P72 je oplemenjen višestruko podesivim ovjesom koji se krije iza felgi dizajniranih po uzoru na felge koje su krasile spomenuti P70, a sve zajedno svidjet će se vozačima koji preferiraju zvuk, mehaniku, analogiju i užitak same vožnje.
(24sata.info)