U Srbiji njeni bivši klijenti traže alternativne dobavljače goriva jer su sankcije SAD koje čekaju na aktivaciju već uticale na poslovanje, rekli su za Reuters izvori upoznati sa ovim pitanjem, prenosi Nova ekonomija.
NIS je u većinskom vlasništvu ruskog Gazprom njefta i Gazproma i kao takav je jedna od posljednjih preostalih ruskih naftnih operacija u Evropi i ujedno kompanija ključna za energetsku bezbjednost Srbije.
NIS isporučuje oko 80 odsto benzina i dizela u Srbiji i 90 odsto ili više mlaznog goriva i mazuta, navodi Reuters.
NIS već otkazao tender za 2025.
Ali nedavne muke kroz koje prolazi NIS već predstavljaju naznaku šta bi moglo da se desi ako američke sankcije stupe na snagu. NIS, koji obično kupuje naftu preko dugoročnih ugovora, otkazao je tender za 2025. godinu, navodi se na njegovom sajtu za nabavke, prenosi Nova ekonomija.
Umjesto toga, NIS vrši kratkoročne kupovine na spot tržištu od međunarodnih trgovačkih kuća koje su i dalje spremne da posluju sa NIS-om, rekla su dva izvora Reutersu. NIS-ove promjene u nabavci sirove nafte ranije nisu prijavljivane.
NIS je saopštio da je nedavno uspješno zaključio ugovor o kupovini nafte u skladu sa izuzećem i da nabavlja sirovu od više dobavljača. Nisu pružili više detalja.
„Kompanija prilagođava svoje poslovne aktivnosti novonastalim okolnostima“, rekli su.
Uvoz nafte NIS-a preko hrvatske luke Omišalj odakle se dalje transportuje do Srbije naftovodom JANAF, ove godine je u prosjeku oko 28.000 barela dnevno, prema globalnom dobavljaču podataka i analitike u realnom vremenu Kpler. To je znatno manje od 40.000 barela dnevno u 2024. i 70.000 u 2023. godini.
Austrijski i grčki dobavljači goriva obustavili nabavku od NIS-a
U međuvremenu, dobavljači goriva OMV iz Austrije i Eko u grčkom vlasništvu, sada uvoze ključna transportna goriva za svoje maloprodajne mreže u Srbiji umjesto da gorivo kupuju od NIS-a, rekli su Reutersu iz tih kompanija. Ovaj potez nije ranije prijavljen.
OMV uvozi gorivo na dunavskim baržama iz svojih drugih evropskih rafinerija, rekli su iz kompanije, dok Eko isporučuje proizvode iz Grčke, rekao je zvaničnik kompanije, tražeći da ostane neimenovan. Obje kompanije obustavile su kupovinu goriva od NIS-a zbog američkih sankcija, rekli su oni, prenosi N1.
Ovakav uvoz bi teško mogao da pokrije potražnju za dizelom u Srbiji od 44.000 – 49.000 barela dnevno i potrošnju benzina od 14.000 barela dnevno zbog ograničenog kapaciteta i infrastrukture za barže, vagone i kamione, rekao je jedan srpski trgovac gorivom.
Iz NIS-a su za Reuters rekli da su „spremni da ispune sve ugovorne obaveze, uključujući i one sa korporativnim klijentima i velikim kupcima poput drugih naftnih kompanija“, dodavši da rafinerija nafte Pančevo radi normalno.
NIS u BiH
Podsjetimo, NIS posluje i na području Bosne i Hercegovine i ima tri kompanije – NIS Petrol Banjaluka i G-Petrol Sarajevo (upravljaju sa 42 benzinske pumpe) i Jadran-Naftagas Banjaluka (djelatnost vađenja sirove nafte). Ukoliko sankcije stupe na snagu, to će se osjetiti i u BiH.
Kroz svoje preduzeće “Jadran-Naftagas” sa sjedištem u Banjoj Luci, NIS posjeduje koncesiju za istraživanje i eksploataciju sirove nafte i gasa na teritoriji entiteta Republika Srpska. Od 2022. godine, sirova nafta iz istražnih bušotina u opštini Šamac na sjeveru BiH izvozi se u Srbiju, u sistem kompanije NIS.
Pored toga, NIS je prisutan na tržištu BiH kroz maloprodajnu mrežu benzinskih pumpi, doprinoseći snabdijevanju naftnim derivatima. Također, NIS razvija trgovinu električnom energijom i, osim u Srbiji, prisutan je na tržištima Bosne i Hercegovine, Rumunije, Slovenije i Mađarske.
(24sata.info)
