Njemači mediji navode da su šesti i posljednji pregovori radnika i menadžmenta o socijalnom planu eskalirali, a pozicije između poslodavaca i predstavnika zaposlenih su zaoštrene i dogovor očigledno više nije moguć.
“Audi je bio spreman na kompromis do kraja. Nažalost, socijalni partneri su odbili našu posljednju, čak i poboljšanu ponudu. Zato se sada spremamo da sa ponudom direktno pristupimo zaposlenima”, rekao je direktor proizvodnje Gerd Walker, prenosi N1.
Pored zakonske naknade za otkaz, filijala nudi sopstveni, dobrovoljni bonus kompanije, koji zavisi od dužine radnog staža pojedinca, što smatraju da je “veoma fer ponuda”.
Za predstavnike belgijskih zaposlenika ova ponuda je bila neadekvatna.
Ovo označava kraj jedne ere u Belgiji koja je počela prije 75 godina, kada je prvo vozilo sišlo sa proizvodne trake u Briselu.
Prije nego što ga je preuzeo “Audi AG” 2007. godine, lokacija je pripadala matičnoj kompaniji Volkswagen od 1970. godine i tu je napravljeno nekoliko popularnih serija modela, kao što su Golf, Polo, Audi A1 i A3.
(24sata.info)
