Uvoz luksuznih automobila u Bosnu i Hercegovinu prisutan je godinama unazad, međutim ove godine uvezen je najskuplji limeni ljubimac u posljednjih deset godina.
Za Porsche 911 GT3 RS, koji se našao na vrhu popisa, vlasnik je iskeširao 699.026 KM uključujući dažbine.
Vrijednost automobila je, prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje BiH, iznosila 597.414,90 KM, a dažbine su iznosile dodatnih 101.611,53 KM.
Za deset najskupljih automobila ove godine kupci su izdvojili 3.899.070,97 KM, a kada se na tu vrijednost dodaju i dažbine od ukupno 725.582,3 KM, dođe se do brojke od 4.624.653,27 KM.
I druga dva mjesta popisa najskupljih automobila zauzimaju Porsche automobili. Tako je za Porsche 911 S/T izdvojeno 445.227,43 KM, a dažbine su iznosile 75.712,12 KM. Treće mjesto pripalo je za Porsche 911 GT3 RS vrijedno 419.107,32 KM, a dažbine koje su dodate su 71.271,70 KM.
“U BiH je ove godine uvezen i Ferrari F169 Roma vrijednosti 395.161,59 KM, a dažbine su iznosile 67.231,02 KM. Peti najskuplji automobil koji je do sada uvezen u ovoj godini jeste Porsche 911 Turbo S vrijednosti 363.736,60 KM, a dažbine su bile 61.858,68 KM”, istakli su iz Uprave za neizravno oporezivanje BiH za Nezavisne novine.
Na listi najskupljih automobila našao se i Lamborghini 636 Urius vrijedan 355.939,61 KM, a dažbine su bile 122.997,53 KM. Slijedi Porsche 911 Turbo S vrijedan 345.458,28 KM, dok su dažbine iznosile 58.751.37 KM.
Mercedes Benz AMG G63 cijene 335.401,77 KM sa dažbinama od 57.033,60 KM zauzeo je osmo mjesto, a na devetom je Mercedes AMG G 63 vrijedan 324.099,22 KM, čije su dažbine bile 55.112,17 KM.
“Na desetom mjestu na popisu najskupljih automobila uvezenih do sada u ovoj godini je Porsche 911 GT3 vrijednosti 317.524,25 KM, a dažbine su bile 54.002,58 KM”, istakli su iz UNO BiH.
Miro Sesar, predsjednik Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima pri Privrednoj komori Federacije BiH, na pitanje je li bh. tržište dovoljno veliko za nabavku luksuznih automobila, ističe kako svako tržište ima svoje određene zakonitosti i može se promatrati na nekoliko načina kroz različite omjere kao što su segmenti vozila, klase vozila ili kroz omjer prodaje fizičkim osobama u odnosu na pravna.
“Moje osobno mišljenje je kako uvoz jednog vozila bilo koje vrijednosti nije pokazatelj i na osnovu jednog primjera se ne može odrediti o kakvom tržištu je riječ. Mislim kako je najbolji pokazatelj toga kakvo je BiH tržište vozila omjer uvoza novih u odnosu na rabljena vozila. Kod nas vlada dugogodišnji trend u kojemu se na jedno uvezeno i registrirano novo vozilo u BiH uveze i registrira pet rabljenih i mislim kako je to najbolji pokazatelj razvijenosti našeg tržišta”, kaže Sesar za Nezavisne.
(24sata.info)
